F1是没有ABS的,所谓的锁死,其实就是抱死。会导致轮胎和地面发生滑动摩擦,对于轮胎是严重的损耗,甚至会让轮胎变得不圆,而且也会使赛车严重损失速度,如果车手...
刹车踩重了,就会锁死,ABS是无法控制的。ABS控制制动管的压力,使其作用在轮式推土机泵上,从而使轿厢在紧急制动期...
刹车踩重了,就会锁死,ABS是无法控制的。ABS控制制动管的压力,使其作用在轮式推土机泵上,从而使轿厢在紧急制动期...
但是F1是没有防抱死系统的,(牵引力控制系统也是没有的),因此油门刹车的控制完全凭借车手的感觉。通长在大直道末端容易发生轮胎抱死的现象,后车在追击前车的过...
现在是没有ABS的,要不然F1比赛中怎么会经常出现车手锁死轮胎的情况。一般而言,在某个车速以上,刹车踩到底是不会出现锁死的情况的,只有在这个车速以下时才应松...
如果是过急弯,刹车更猛的情况下,刹车越晚,越用力越好,尽量达到车轮锁止的临界线。但不能完全锁止,否则会浪费时间,尤其是会使内侧轮胎因重心转移而加快非正常...
大概是F1车队在维修区用氮气钢瓶来调整胎压让电视观众们产生误解,但那是因为他们没有压缩机和干燥机,只有Bridgestone轮胎人员才有。那也就是说,讲到氮气,车队...
而毛毛雨的时候,中雨胎,速度的就会比较快一些,而且因为材质问题,如果雨很小用大雨胎,也会造成大雨胎非常快速的消耗和磨损。大雨胎和中雨胎在运作温度和湿度是...
一种是说“它是正式做成绩的圈。因为出场圈不算成绩,要绕一圈到第二圈才算。而飞行圈就是省去出场圈直接跳到第二圈...
比赛过程中,轮胎表面的温度经常迅速上升,比如驾驶失误导致轮胎锁死,或者赛车调较出现问题,造成轮胎过热等。橡胶是高度绝缘体,轮胎表面的高温不可能很快传递到...
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